Citybusplan Siegen 2013
Am 15.07.2010 wurde mit der Inbetriebnahme des Linienbündels Mitte auch das Citybus-Netz in der Stadt Siegen umgesetzt. Dieses Citybus-Netz stützt sich auf 20 Linien ab, die Siegener Stadtteile vom Grundsatz im 30- bzw. 60 Minuten-Takt verbinden. Zum Fahrplanwechsel am 06.01.2013 werden umfangreiche Verbesserungen auf einigen Linien umgesetzt, die Sie hier in Form eines aktualisierten Netzplanes anschauen können.
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Neuer Fahrplan, neue Züge. Aus Richtung Köln kommen seit dem 12.12.2010 die Züge der DB Regio Rheinland GmbH, eine private DB-Tochter, von Frankfurt und Gießen die Züge der Hessische Landesbahn GmbH (HLB), ebenfalls eine Privatbahn, bis Siegen. Seit der Fahrplanumstellung am 12.12.2010 und der Vergabe der Beförderungsleistungen an diese beiden Eisenbahnverkehrsunternehmen gibt es zwischen Köln und Gießen keine durchgehende Verbindung mehr, Siegen ist immer Umsteigebahnhof. Die Länderbahnzeit lässt grüßen, sie endete übrigens 1920 mit Gründung der Deutschen Reichsbahn. 
Freizeitkarte Südwestfalen -Sauerland für Kreis Olpe, Märkischer Kreis, Hochsauerland Kreis, Kreis Siegen-Wittgenstein und die Stadt Hagen. Südwestfalen entdecken mit Bus und Bahn – so der Titel der neuen Freizeitkarte des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). Die Karte zeigt bekannte und weniger bekannte Ausflugsziele im Sauer- und Siegerland und wie man sie mit Bus- und Bahn erreichen kann.en Entdeckungstour.
Der VCD NRW begrüßt, dass sich der VRR nun auch dem Thema Koordination ÖPNV widmet. Insbesondere unterstützen wir die Zielsetzung, mehr Einnahmen auch durch mehr Fahrgäste und insbesondere Neukunden gewinnen zu wollen (S. 5 bzw. 8). Aus unserer Sicht sollten dann bei den Maßnahmen auch solche genannt werden, die dazu dienen könnten, dieses Ziel zu erreichen (z.B. neue Angebote) anstatt im wesentlichen auf Fahrpreiserhöhungen und Abschmelzen von Rabatten zu verweisen und ansonsten die Hoffnung auf EFM 3 zu setzen. Keinesfalls zustimmen kann der VCD NRW der Aussage: „Der heutige ÖPNV-Markt ist bereits ausgeschöpft“ (S. 7). Bei näherer Betrachtung des Leistungsangebotes vor Ort wird man eine sehr unterschiedliche Marktdurchdringung feststellen, und selbst dort, wo das Angebot von vielen als sehr gut empfunden wird, wird es sicher im einzelnen noch Möglichkeiten für weitere Verbesserungen geben.